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下面附上一則新聞讓大家了解時事
男子組最後一天的賽程，只差一步就能前進小巨蛋的東山高中，12日遭到東泰高中頑強抵抗，東泰克服第三節還有15分落後的逆勢，第四節打出34：17的單節比數，上演大逆轉，除了獲得隊史八強首勝外，也澆熄東山晉級四強的希望。
東山這場獲得勝利，就有晉級四強的機會，一開賽隨即拉出一波8：0攻勢，上半東山靠著白曜誠、邱子軒搶眼表現，以29：23領先東泰6分。
下半場第三節東山依舊表現搶眼，第三節結束依舊維持15分領先。誰知道第四節比賽風雲變色，陳奕綸、賴柏彥吹起東泰反攻號角，終場前戚本璿則投進致勝拋投，上演驚天大逆轉，獲得隊史八強賽首勝。
本季上演外卡大驚奇的東山高中，從資格賽開始打起，一路過關斬將，除了隊史首度晉級八強外，今天只要獲勝，再等晚場的能仁家商輸球後，就能晉級四強，可惜遭到東泰逆轉，四強夢碎。
只差一步就能晉級四強的東山教練廖覎鋕賽後紅著眼眶，他表示：「團隊壓力無法釋放，適應裁判的尺度比較慢，是這場輸球的主因。」
談到被東泰逆轉無法晉級時，「螞蟻」教練苦笑說：「這就是人生！」。
「螞蟻」教練談到今年的比賽，他相當肯定球員的努力，並認為今年「關關難過關關過」。對於明年，認為這批球員開始有經驗，教練對東山則是很有自信，認為只要一步一步來絕對會有好的成績，也希望明年能從預賽開始好好準備。
獲得隊史八強首勝的東泰教練高丁國柱則是很開心，賽前就有希望球員能夠頂住壓力，透過球隊攻勢的轉換，透過變陣，收到了好的效果。對於球隊能夠逆轉勝，感到相當開心，認為好康對於明年是件好事。
第三節因不滿裁判尺度，對裁判抗議反而被吹技術犯規，高丁國柱則表示：「那是因為希望能夠讓我的球員感受到我想贏球的企圖心。」
12強兩隊曾交手過，東泰當時是敗給東山，高丁國柱在本場賽前就提醒球員，「從哪裡跌倒，就從哪裡站起來」。
但其實私底下與「螞蟻」教練感情相當好的高丁國柱教練則感到抱歉，但同時也表示，這是學生籃球，只能告訴球員努力打球，只能跟廖教練說歹勢啦。
東泰逆轉大功臣賴柏彥賽後受訪時則是相當開心，他表示：「不管有沒有晉級，贏球都是目標，落後很多但是沒有喪失信心，不想連敗回去。」
都創造隊史紀錄的東泰及東山，賴柏彥則開玩笑地說：「都創造隊史八強紀錄，怎麼能讓東山先進四強，當然要把他們拉下來。」
（中央社記者韋樞台北21日電）復興航空今早傳出停航消息，公司雖否認，但民航局下午證實22日將停航一天。復興航空歷經兩次重大空難後，雖力圖改善飛安，但營運沒起色，今年前3季虧損達22億1677萬元，2年已虧逾半個股本。
國內旅行社上午在復興航空訂位系統中發現12月到明年3月，包括松山-杭州、桃園-上海、桃園-名古屋等多條航線訂位系統已鎖死，也就是有航班顯示，但無法再訂位，但同一條航線，其他航空公司仍有很多空位。
復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況，復興航空說明是訂位系統出問題，資訊部門立即處理，並鄭重否認網路上關於停航的流言，強調公司正常營運，絕無此事。
不過，民航局查證後下午告訴媒體，復興航空22日停航1天，但復興航空卻僅簡單表示仍不會舉行記者會，但有訊息將主動向媒體說明。
復興航空曾於2014年7月發生澎湖空難，造成機上49人死亡、9人受傷；飛安會於今年1月公布最終調查報告，直指當時失事原因是駕駛未遵守標準作業程序（SOP），且在復興ATR團隊不斷發生，已成「不良安全文化」。
事隔半年，復興航空於2015年2月4日上午10時55分再度發生空難，班機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場，在起飛後不久即墜毀於台北市南港區基隆河，造成43人死亡。
復興航空事後痛定思痛，從經營高層人事更換，請法國ATR原廠專家，以及在民航局的監督下，以飛安為最先改善要務，並提出「WE PUT SAFETY FIRST」的口號；今年首季，企業安全處已完成全體員工近2000人次的「安全管理系統」(SMS, Safety Management System)教育訓練，包括董事長、執行長、總經理等所有高階主管在內，均完成受訓及通過測驗。
復興航空歷經兩次空難後，保費難免大增，造成近年營運上的壓力。副執行長林磊今年10月還對外宣布，興航2017年度保費年減幅73%，公司一年將省下逾新台幣2億元的保費支出，保費減幅將達3至5成；今年10月開始的保費，已經回到空難前的保費水準。
復興航空在營運方面也積極調整，林磊曾表示，今年以來積極開介紹發企業客戶，目前企業客戶已倍增，公家機關是他們努力的目標，雖然不易與華航競爭，但相信只要努力會有成果。今年前9月，企業客戶從原本300家倍增到逾千家，企業客戶票量成長7成。
不過，復興航空一直難甩飛安陰影。子公司低成本航空威航(VAir)開航近2年也不敵虧損，復興航空的董事會8月9日通過決議，V Air威航將自今年10月1日起停航。董事長林明昇曾表示，為加速復興航空集團企業再造，將透過合併威航，有效發揮整合綜效。
言猶在耳，復興航空也開始接下威航的飛機，並準備接手原來威航的航線，企圖增加航點和客熱銷商品源維持營運；但日前公布今年前3季稅前虧損24億514萬元，合併稅後虧損達22億1677萬元，每股虧損3.42元。
連續兩次空難後，復興航空2015年每股虧損1.83元，今年前3季再虧3.42元，累計已虧掉半個股本，讓復興航空營運雪上加霜。1051121
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